某网约车司机在被追尾（wěi）后，为获取更多赔（péi）偿（cháng），谎报2倍停运时长，起诉至法院请求肇事司机赔偿停运损失。近日，广东省佛山市（shì）南海区人民法院审理了该起机动车交通事故责任纠纷案（àn），一审（shěn）法（fǎ）院决定对作出（chū）虚假（jiǎ）陈述的网约车司机罚款（kuǎn）2万元。

　　2022年4月6日，网约车司机陈（chén）某在车辆运营过程中被追尾，事故造成双（shuāng）方车辆损坏，肇事司机（jī）谢某负（fù）事故（gù）的全部责任。事故当天，陈某将车辆送至汽修公（gōng）司维修。6月，陈某向（xiàng）法院提起（qǐ）诉讼，称车辆在4月22日才维修完毕，请求谢某赔偿车辆维修期间合计16天的停运损失。

　　法院经审理（lǐ）查明，陈某出（chū）示的结（jié）算单落款时间为4月22日，但并未载明车辆具（jù）体出厂日期（qī）、提（tí）车（chē）日期。而从4月14日起，陈某的网约车平台已（yǐ）有接单记录。另外，据陈某与维修公司员工的（de）聊天记录反映，陈某已于4月14日上（shàng）午提车，实（shí）际（jì）停运时长为8天（tiān）。

　　法院审理后认为，陈某主张的因交通事（shì）故车（chē）辆受损停驶期（qī）间产生的停运损（sǔn）失，合（hé）法（fǎ）合理，法（fǎ）院予以支持。但是，根据平台交易记录、微（wēi）信聊天记录等证据可知，车辆实际停运时间与结算单（dān）上时间并（bìng）不一致。综上，法（fǎ）院判决谢某赔偿陈某8天的运营损失1600元。

　　网约（yuē）车司机陈某作为当事（shì）人，在（zài）诉讼中应遵循诚（chéng）实信用原则，以合（hé）法、合理（lǐ）的方式主张本人的（de）合法权益（yì）。但陈某对车辆维修（xiū）时间作了（le）虚假陈述，以此主张（zhāng）更长时间的停（tíng）运损失，以获取非法（fǎ）利益，属于妨（fáng）害民事诉讼行为。因此，法（fǎ）院决定对陈某虚假（jiǎ）陈述的行（háng）为罚款2万元（yuán）。目前，陈某已缴纳全部罚款。

　　（林倩君 颜晓琪）

　　■法官说法■

　　近年来（lái），出（chū）租车、网约车等（děng）涉营运（yùn）车（chē）辆在发（fā）生（shēng）交通事故后主张停运损失案件（jiàn）呈上升趋势。根据最高人（rén）民法院相关（guān）司法（fǎ）解释，合理的停运（yùn）损失可以请求侵权人予以赔偿。当事人主张停运损失的，法院应当综合（hé）考虑车辆型号、车辆毁损程度、取车是否存在延误、证据（jù）真实性等情况，依法进行（háng）判决。经审查，如当事人存在伪造证据、虚假陈述等行为，妨碍人民法院审理案件的（de），依照民事诉（sù）讼法的规定，人民法院可以根据情节轻重予以罚款、拘留；构成犯罪的，依法追究刑事责任。